La Cofradía de los Ferroviarios ha forjado a lo largo de su historia una identidad propia que la distingue dentro de la Semana Santa de Granada. Sus colores, símbolos y enseres son reflejo de su carácter, idiosincrasia e historia.
Escudo de la Cofradía de los Ferroviarios
Lo constituye una corona de espinas que desprende tres rayos de luz, en cuyo centro lleva un corazón atravesado por una espada, manando dos gotas de sangre y adornado por cinco rosas.
Lo constituye una corona de espinas de la que brotan tres rayos de luz. En su centro aparece un corazón atravesado por una espada, del que manan dos gotas de sangre y que se adorna con cinco rosas.
Cada uno de estos elementos de la heráldica posee un profundo significado. El corazón, órgano central del ser humano, fue adoptado en el Renacimiento como símbolo del amor en general y de la caridad cristiana en particular. Representa también el inmenso amor de Cristo, un motivo muy presente en el Barroco y difundido especialmente gracias a la devoción promovida por Santa Margarita María de Alacoque (1647–1690).
La espada que atraviesa el corazón alude al primer dolor de la Virgen, según la profecía del anciano Simeón, mientras que la corona de espinas, atributo de la Pasión, une el significado de la realeza con el del martirio. (Jesús Juan Gómez Torres. Heráldica de la Cofradía de los Ferroviarios).
Túnica de Nazareno de los Ferroviarios
La primitiva túnica de nazareno de los Ferroviarios se componía de túnica negra con botonadura verde y capillo del mismo color. Según recogen las crónicas y estudios históricos, estos fueron los colores originarios de la Hermandad.
Tras la reorganización en los años 80, la corporación incorporó también el rojo, conformando la estética que ha perdurado hasta nuestros días. Así, cada Viernes Santo, los nazarenos visten túnica negra con botonadura, bocamangas y capillo rojos en el tramo del Señor, mientras que en el de la Virgen el capillo se mantiene en color verde. El uso de la capa quedó reservado a los diputados.
Actualmente, la Hermandad se encuentra inmersa en la confección de nuevos hábitos que mantendrán los dos colores e incluirán la capa para todos los hermanos.
La medalla de los Ferroviarios
La Hermandad ha contado con distintas medallas a lo largo de su historia. La primera, en plata de ley, era circular y calada, con un corazón atravesado por una espada sobre fondo de raso verde y rodeado por una corona de espinas. Incluía la inscripción “CFDIA. DE NTRA. SRA. DEL AMOR Y DEL TRABAJO Y CRISTO DE LA BUENA MUERTE”, medía 4 cm, pesaba 30 g y colgaba de un cordón de seda verde de dos hilos.
En 1980, con la reforma de los Estatutos, se adoptó un nuevo modelo circular en metal plateado, con esmalte verde, corazón sangrante atravesado por una espada y enmarcado en una corona de espinas. Tenía 5,5 cm de diámetro, 40 g de peso y cordón de algodón verde de tres hilos. Posteriormente se fabricó otra versión del mismo diseño, con la corona calada y mayor peso (80 g).
Con motivo del 50º Aniversario de la Cofradía se creó una medalla conmemorativa, de forma ovalada y en metal plateado oxidado. Presenta dos óvalos en altorrelieve: en uno, el busto del Cristo de la Buena Muerte con la cabeza inclinada y dos gotas de sangre en la mejilla; en el otro, el de la Virgen del Amor y del Trabajo con tres lágrimas y diadema de catorce estrellas. En el centro se sitúa el escudo de la Hermandad, acompañado de una granada abierta y una orla de hojas de acanto. El reverso lleva una inscripción alusiva al aniversario.
